▪︎ مجلس نيوز
افتتحت شركة بلو بيرد ، الشركة المصنعة للحافلات المدرسية الصفراء الأمريكية منذ قرن من الزمان ، منشأة إنتاج جديدة لتلبية الطلب المتزايد على الحافلات المدرسية الكهربائية. أعلن عبر بيان صحفي (ورائع فيديو ترويجي) يوم الخميس ، تم افتتاح “مركز بناء المركبات الكهربائية” الجديد بمساحة 40.000 قدم مربع في مصنع بلو بيرد الرئيسي للتصنيع في فورت فالي ، جورجيا ، المصمم لزيادة إنتاج الشركة من الحافلات المدرسية الكهربائية من 100 إلى 5000 سنويًا.
سيتم تجميع الإصدارات الكهربائية من حافلات Blue Bird’s “Vision” (حافلة “Type C” الكلاسيكية بسعة 77 راكبًا) و “All American” (حافلة من النوع D ذات واجهة مسطحة تتسع لـ 84 راكبًا) في المنشأة الجديدة ، كل منها مزود ببطارية بقوة 155 كيلو وات في الساعة توفر حوالي 120 ميلاً من المدى وتستغرق ما بين ثلاث إلى ثماني ساعات لإعادة الشحن. هناك ما يقرب من 1000 حافلة كهربائية من نوع Blue Bird قيد التشغيل حاليًا ، مما يشكل ستة بالمائة من إجمالي حجم الشركة. تقوم الشركة حاليًا ببناء أربع حافلات مدرسية كهربائية يوميًا ، لكنها تأمل في أن تزيد منشأة EV الجديدة من الإنتاج إلى 20 حافلة يوميًا.
تتوقع Blue Bird زيادة كبيرة في الطلب على الحافلات المدرسية الكهربائية. بدأت المناطق التعليمية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا بالفعل في استبدال أساطيل الحافلات التي تعمل بالطاقة التقليدية بنماذج كهربائية بالكامل في محاولة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الضارة ، وتوفير تكاليف الوقود ، وتحسين صحة الطلاب. في الولايات المتحدة على وجه الخصوص ، من المتوقع أن تزداد مبيعات الحافلات المدرسية الكهربائية بسبب مليارات الدولارات من الحوافز المتاحة في إطار خطة البنية التحتية للرئيس بايدن.
قال فيل هورلوك ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بلو بيرد كوربوريشن: “استنادًا إلى قانون البنية التحتية التاريخي المشترك بين الحزبين وحده ، نتوقع آلاف الطلبات الإضافية لحافلات المدارس الكهربائية التي تقدر قيمتها بمليار دولار أمريكي على مدى خمس سنوات”. “يعكس مركزنا الجديد لبناء المركبات الكهربائية التزام بلو بيرد الثابت تجاه المناطق التعليمية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا لتلبية الطلب المتزايد وتوفير وسائل نقل نظيفة وآمنة وموثوقة للطلاب عندما يحتاجون إليها.”
تعمل حوافز بمليارات الدولارات في إطار خطة البنية التحتية لبايدن على زيادة الطلب على الحافلات المدرسية الكهربائية بالكامل
تعد الحافلات المدرسية مرشحًا مثاليًا للانتقال بعيدًا عن أنواع الوقود التقليدية مثل الديزل (الذي يتكون منه الآن أقل من نصف حجم بلو بيرد). إلى جانب منع أطفال المدارس من التعرض للانبعاثات الضارة ، فإن المسار القصير والثابت للحافلات المدرسية مناسب تمامًا للسيارات الكهربائية محدودة المدى. لديهم أيضًا فترات طويلة خارج دورات المدرسة مرتين يوميًا حيث لا يعملون ، مما يمنحهم متسعًا من الوقت لإعادة الشحن.
في مواجهة الطلب الساحق ، إدارة بايدن هاريس تضاعف تقريبا تجمع النقدية لوكالة حماية البيئة (EPA) الخاصة بها برنامج الحافلة المدرسية النظيفة الخصم العام الماضي من 500 مليون دولار إلى 965 مليون دولار. وفقًا لوكالة حماية البيئة المقترحة حديثا معايير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للمركبات الثقيلة ، تتوقع الوكالة أن 45 في المائة من جميع الحافلات المدرسية التي سيتم إنتاجها بحلول عام 2032 ستكون مركبات كهربائية.