▪︎ مجلس نيوز
بعد وضع واجهة برمجة التطبيقات (API) الخاصة به خلف نظام حظر الاشتراك غير المدفوع ، يقوم Twitter الآن بعكس مساره واستثناء وكالات الطوارئ والنقل – التي غادر بعضها المنصة بالفعل.
في تغريدة تقول المنصة ، المرسلة من حساب Twitter Dev يوم الثلاثاء ، إن “الخدمات الحكومية التي تم التحقق منها أو المملوكة للقطاع العام والتي تغرد تنبيهات الطقس وتحديثات النقل وإشعارات الطوارئ” يمكنها الاستمرار في استخدام واجهة برمجة التطبيقات مجانًا. ما الذي تعنيه الشركة بالضبط بكلمة “تم التحقق منه” غير واضح. هل يتم تطبيقه فقط إذا قامت الوكالة بتمكين حساب “تم التحقق منه” جديد ، وهل يتعين عليهم الدفع للحصول على علامات اختيار على أي حسابات فرعية قد تتطلب الوصول إلى واجهة برمجة التطبيقات؟
لقد بدأنا بالفعل في رؤية آثار تغييرات واجهة برمجة التطبيقات هذه الشهر الماضي عندما واجهت العديد من حسابات الطوارئ والنقل مشكلات في نشر التنبيهات على النظام الأساسي. بينما تم تعليق بعض حسابات National Weather Service (NWS) من Twitter بدون تفسير ، تعرضت هيئة النقل الحضرية (MTA) و Bay Area Rapid Transit (BART) أيضًا إلى اضطرابات في الوصول إلى واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بهم.
وصلت هذه المشكلات إلى ذروتها الأسبوع الماضي عندما تخلت MTA عن تنبيهات الحافلات والقطارات على Twitter تمامًا ، مشيرة إلى أن “Twitter لم يعد موثوقًا به لتوفير التحديثات المتسقة التي يتوقعها الركاب”. وبدلاً من ذلك ، شجع الركاب على الاشتراك في خدمة الرسائل القصيرة وتنبيهات البريد الإلكتروني أو استخدامها mta.info موقع.
ردا على هذا التغيير ، MTA غرد، “سعيد لأن Twitter تلقى الرسالة. يسعدنا أنهم التزموا بجعل الوصول إلى API مجانيًا لـ MTA ووكالات القطاع العام الأخرى. في ضوء هذا الانعكاس ، نقوم بتقييم خياراتنا لتنبيهات الخدمة من الآن فصاعدًا “.
الخدمات المتأثرة الأخرى ، بما في ذلك NWS و United States Geologic Service و US Forest Service ، وجهت المستخدمين بالمثل إلى طرق أخرى يمكن للمستخدمين من خلالها تلقي تنبيهات في الوقت الفعلي ، لكنهم لم يغادروا المنصة مطلقًا. كما قال المتحدث باسم BART ، جيمس أليسون ، في ذلك الوقت إن الوكالة ستواصل استخدام تويتر أثناء “مراقبة الوضع عن كثب”.
باستخدام الإصدار المجاني من Twitter’s API ، يمكن للمستخدمين فقط نشر 1500 تغريدة تلقائية شهريًا. ترتفع الأسعار من هناك ، حيث تبلغ تكلفة فئة الهواة الأساسية 100 دولار شهريًا وخطة مؤسسة “منخفضة التكلفة” يقال أنه يصل إلى 42000 دولار شهريًا. من الواضح أن هذا الإعداد ليس مثاليًا للعديد من وكالات الطقس والنقل التي ترسل العديد من التغريدات الآلية كل يوم لتنبيه المستخدمين بحالات الطوارئ أو تأخير السفر.
تحديث 7:14 م بالتوقيت الشرقي: تمت إضافة استجابة MTA.