▪︎ مجلس نيوز
لا داعي للقلق بشأن حرق الوقود الأحفوري إذا رحبت بركوب Waymo One في المستقبل القريب. وايمو التخلص التدريجي من شاحنات كرايسلر باسيفيكا الهجينة في منطقة فينيكس فالي لصالح سيارة جاكوار I-Pace EV ، مما يجعل أسطولها المستقل للسيارات الكهربائية بالكامل اعتبارًا من أواخر أبريل. يأتي الجيل الخامس من Driver AI للشركة إلى المنطقة في نفس الوقت.
ليس من المستغرب أن تكون العلامة التجارية المملوكة لشركة Alphabet حريصة على الترويج للامتيازات البيئية. نظرًا لأن سيارات Waymo أكثر نشاطًا من الركوب المعتاد المملوك شخصيًا ، يجب أن يكون للتحول إلى EVs تأثير ملحوظ على الانبعاثات. تضيف Waymo أنها تستخدم الطاقة المتجددة حصريًا لتشغيل المركبات الكهربائية.
هناك أيضًا مزايا عملية ، كما تدعي Waymo. يساعد التحرك للاعتماد فقط على I-Pace على “تحسين” الدعم التشغيلي والتقني بينما تستعد الشركة لإضافة EVs مستقبلية مثل Zeekr المصمم خصيصًا من جيلي. يجب أن يؤدي الاتساق أيضًا إلى تحسين جدارة السائق بالثقة مع نمو Waymo.
أطلقت Waymo One في فينيكس في عام 2018 ، وانطلقت بدون سائق بالكامل في المنطقة في عام 2019. ولم تبدأ الخدمة في التوسع بشكل جدي حتى عام 2021 ، عندما بدأت الشركة في تقديم رحلات في سان فرانسيسكو باستخدام I-Pace. لقد بدأت اختبار الخدمة في لوس أنجلوس الشهر الماضي فقط. يوفر التحول إلى أسطول All-EV الآن تجربة مألوفة بغض النظر عن المكان الذي تعمل فيه Waymo – لن يشعر ركاب منطقة Phoenix بالتخلف عن الركب.
ظهر هذا المقال في الأصل على Engadget على https://www.engadget.com/waymos-driverless-taxi-fleet-will-soon-be-completely-electric-180526724.html؟src=rss