▪︎ مجلس نيوز
إذا شعرت منذ فترة طويلة أن الشيء الوحيد المفقود في سيارتك Audi هو TikTok داخل السيارة ، فلا داعي للقلق بعد الآن. مجموعة فولكس فاجن هي أحدث مجموعة تنضم إلى حفلة التطبيقات داخل السيارة ، وهي تقوم بذلك بشكل كبير. وهي عبارة عن معاينة لخطط المجموعة الكبيرة لمنصة برمجية موحدة داخل السيارة ستحكم كيفية عمل سياراتها لسنوات قادمة.
أعلنت ثاني أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم اليوم أنها ستطلق قريبًا متجر تطبيقات مصممًا لخدمة مجموعتها الواسعة من العلامات التجارية للسيارات. في الداخل ، سيجد السائقون تطبيقات مألوفة تابعة لجهات خارجية محسّنة للاستخدام الصديق للسيارة.
يتضمن الإصدار الأولي أسماء كبيرة مثل TikTok و Spotify و Yelp والمزيد ، وكلها محسّنة للاستخدام داخل السيارة ومصممة للتشغيل من شاشة نظام المعلومات والترفيه. سيتم إطلاق متجر التطبيقات مع بعض طرازات أودي الجديدة هذا العام وسيتم طرحه في سيارات وعلامات تجارية إضافية ، مثل بورش ولامبورغيني وبنتلي في وقت لاحق.
يتضمن الإصدار الأولي أسماء كبيرة مثل TikTok و Spotify و Yelp والمزيد
وبذلك ، تنضم VW Group إلى الانتشار المتزايد لتجربة تشبه الهواتف الذكية في السيارة. في الشهر الماضي ، أعلنت مرسيدس-بنز أيضًا أن سياراتها الجديدة ، بدءًا من الفئة E 2024 ، ستتضمن تطبيقات مدمجة لـ TikTok و Zoom ومتصفح الويب Vivaldi والمزيد.
يعد إطلاق متجر تطبيقات VW Group أكثر شمولاً. تشمل التطبيقات المتوفرة عند الإطلاق مجموعة واسعة من الفئات ، بما في ذلك الموسيقى والبث الصوتي ومؤتمرات الفيديو والطقس ومواقف السيارات وشحن المركبات الكهربائية والألعاب والأخبار وتكامل المنزل الذكي والمزيد.
في حين أن متجر التطبيقات لن يكون متاحًا عبر التحديثات عبر الهواء على الطرز الحالية ، يقول صانع السيارات إنه يعاين مجموعة معلومات ترفيهية جديدة تمامًا تسمى واحد لجميع علاماتها التجارية قريبًا. قالت شركة صناعة السيارات إن ذلك ، ونظام التشغيل الذي يدعمها ، سيعتمد على Android Automotive. تم تطوير متجر التطبيقات مع Harman ، مورد سيارات أصبح الآن شركة تابعة لشركة Samsung.
تشمل التطبيقات المتوفرة عند الإطلاق مجموعة واسعة من الفئات ، بما في ذلك الموسيقى والبودكاست ، ومؤتمرات الفيديو ، والطقس ، ومواقف السيارات ، وشحن المركبات الكهربائية ، والألعاب ، والأخبار ، وتكامل المنزل الذكي ، والمزيد
قال ديرك هيلجنبيرج ، الرئيس التنفيذي لشركة Cariad ، قسم البرمجيات الداخلية في مجموعة فولكسفاجن ، في مكالمة مع المراسلين: “إنه مستوى جديد من التجارب الرقمية نريد إظهاره”. فيما يتعلق بشركات تطبيقات الطرف الثالث ، قال: “يمكننا الجمع والاستفادة مع بعضنا البعض لخلق تجربة غامرة ، خاصة فيما يتعلق بالألعاب والاسترخاء”.
كما قال هيلجنبيرج إن أحد الأهداف كان إضافة “وظائف داخل المكتب” مصممة منذ البداية للعمل في بيئة السيارة. علاوة على ذلك ، تجري VW Group محادثات لإضافة تكامل خرائط Google الأصلي إلى النظام.
أصبحت التطبيقات المصممة خصيصًا لاستخدام السيارات شائعة بشكل متزايد في السنوات الأخيرة حيث يتوقع المزيد والمزيد من السائقين (والركاب) مستوى من الوظائف والميزات على قدم المساواة مع هواتفهم الذكية. وبالمثل ، فإن الإعدادات مثل Apple CarPlay و Android Auto تتجاوز إلى حد كبير تجربة تقنية السيارة الأصلية ، مما يثير استياء صانعي السيارات الذين لا يريدون التنازل عن كل ذلك لشركات التكنولوجيا.
يُعد إعلان متجر التطبيقات الخاص بـ VW Group ملحوظًا لعدة أسباب ، بما في ذلك حقيقة أنه سيتم إتاحته في سيارات الاحتراق الداخلي من الطراز الحالي مثل A4 و Q5 – وليس فقط المركبات الكهربائية من الجيل التالي حيث يتم توصيل الخدمات والإفراط في من المرجح أن تصبح التحديثات -air هي القاعدة.
“إذا كنت تتحدث عن 40 مليون مركبة متصلة بحلول عام 2030، هذا مهم للمطورين ليقولوا ، لم لا [curate] تطبيقي أيضًا في هذا النظام البيئي؟ ” قال Hilgenberg.
في حالة TikTok على وجه الخصوص ، فهذه علامة أخرى على الشعبية المتفجرة التي تكاد تكون بين عشية وضحاها لمنصة الفيديو الاجتماعية المثيرة للجدل في كثير من الأحيان. تشير خطوة VW إلى انتشار التطبيق في كل مكان مع مستخدمي Gen Z ، خاصة في الصين ، التي تعد أيضًا أكبر سوق للسيارات في العالم. في حالة مرسيدس ، أبلغ ذلك بشكل مباشر بقرار إضافة الخدمة إلى سياراتها القادمة ، تك كرانش ذكرت.
تجري مجموعة VW محادثات لإضافة تكامل خرائط Google الأصلي إلى النظام
نظرًا للمخاوف المتعلقة بخصوصية وأمان بيانات TikTok ، قال هيلجنبيرج إن Cariad كانت “صارمة للغاية” بشأن هذه النقطة ، وقالت إن تطبيقات الطرف الثالث غير قادرة على الكتابة إلى برنامج السيارات نفسه. وعلى عكس مرسيدس-بنز إي كلاس ، لن تكون هناك كاميرا سيلفي داخل المقصورة لتسجيل TikToks في أي من سيارات فولكس فاجن. قال متحدث باسم الشركة: “في الوقت الحالي ، لا يمكن استخدام تطبيق TikTok إلا لاستهلاك المحتوى”.
يعد طرح متجر التطبيقات أيضًا اختبارًا كبيرًا للبرامج لمجموعة فولكس فاجن ، التي كافحت في هذا الصدد لسنوات على الرغم من الدفع القوي نحو السيارات الكهربائية والمتصلة. على وجه التحديد ، تم تكليف قسم Cariad التابع للشركة بتوحيد المبادرات والمنصات المتباينة سابقًا ، وكل ذلك لخدمة جيل جديد من المركبات الكهربائية التي ستعتمد بشكل كبير على البرامج للشحن والتحديثات والقيادة الآلية والمزيد.
إنه عمل موازنة صعب. على الرغم من أنها تواجه منافسة شديدة من Tesla و BYD وغيرهما ، إلا أن VW تسعى إلى أن تكون الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج السيارات الكهربائية. في السابق ، أدى ذلك إلى قيام شركة فولكس فاجن بتسريع السيارات إلى السوق ببرنامج لم يكن جاهزًا تمامًا لوقت الذروة ، على الرغم من أن الميزات المتقدمة مثل التحديثات عبر الهواء وإدارة البطارية ضرورية لنجاحها. سلف الرئيس التنفيذي الحالي لمجموعة فولكس فاجن أطيح به جزئياً بسبب هذه المشاكل.
قال المتحدث باسم Cariad ، فابيان ليبيرسورجر ، إن خطط القسم هذا العام تشمل إطلاق منصات برمجية جديدة وأنظمة مساعدة للسائق محسّنة للمركبات القادمة مثل بورش ماكان الكهربائية وأودي Q6 E-tron.
قال ليبيرسورجر: “لقد عدّلنا خرائط طريقنا لتلائم جداول زمنية أكثر واقعية”. “عام 2023 هو عام التسليم لشركة Cariad”.