▪︎ مجلس نيوز
وبحسب ما ورد ، فإن فورد على بعد أيام من مشاركة خطة لزيادة إمداداتها من بطاريات السيارات الكهربائية المصنوعة في الولايات المتحدة. وفق ، يمكن أن تعلن شركة صناعة السيارات في وقت مبكر من يوم الاثنين عن شراكة مع شركة Amperex Technology الصينية المعاصرة (CATL) لبناء مصنع لبطاريات فوسفات الحديد بقيمة 3.5 مليار دولار خارج مارشال بولاية ميشيغان ، وهي بلدة صغيرة تبعد حوالي 100 ميل إلى الغرب من ديترويت. بمجرد اكتماله ، من المتوقع أن توظف المنشأة 2500 عامل على الأقل.
مثل ، تمضي شركة Ford قدمًا في المشروع على الرغم من عدم اليقين بشأن كيفية تفسير وزارة الخزانة لمشروع قانون الرئيس بايدن التاريخي المتعلق بتغير المناخ. على وجه التحديد ، يتضمن قانون الحد من التضخم لغة تسعى إلى منع شركات صناعة السيارات من الاستفادة من الإعفاءات الضريبية للمستهلكين للمركبات الكهربائية إذا كانوا يصنعون مركبات ببطاريات من صنع “كيان أجنبي معني”. صمم الكونجرس القواعد لتحفيز صانعي السيارات على بناء سلسلة إمداد محلية لأجزاء السيارات الكهربائية بدلاً من الاعتماد على الصين للمكونات الحيوية.
وفق بلومبرج، فكرت فورد في هيكل الملكية الذي من شأنه أن يرى أنها تمتلك المصنع بأكمله والبنية التحتية القريبة. سيعمل موظفو فورد أيضًا في المنشأة. لن تمتلك CATL سوى التكنولوجيا المستخدمة في إنشاء البطاريات. إنه ترتيب يمكن أن يسمح للبطاريات المصنوعة في المنشأة بالتأهل للحصول على ائتمانات ضريبية متعلقة بقانون خفض التضخم. قال متحدث باسم شركة Ford بلومبرج.
في يوليو ، قالت فورد إنها ستبدأ في الحصول على بطاريات لطرازات 2023 المتجهة إلى الولايات المتحدة من CATL. في نفس الشهر ، أعلنت الشركة أن لديها خططًا لإنتاج 40 جيجاوات / ساعة من سعة البطارية في أمريكا الشمالية بدءًا من عام 2026.