▪︎ مجلس نيوز
أعلنت شركة السيارات الكهربائية Lightyear أنها أوقفت الإنتاج في Lightyear 0 ، سيارتها التي تعمل بالطاقة الشمسية بقيمة 250.000 يورو (حوالي 270.000 دولار أمريكي) والتي بدأت الشركة في تصنيعها. قبل ثلاثة أشهر فقط (عبر إلكتريك). النكسة هي جزء من “إعادة الهيكلة الاستراتيجية” ، وفقا ل مشاركة مدونة يوم الاثنين، وستركز الشركة بدلاً من ذلك على تصنيع سيارة Lightyear 2 ، وهي سيارة تقول إنها ستكلف أقل من 40 ألف دولار وستدخل حيز الإنتاج في أواخر عام 2025.
تقول الشركة إنها لم تتخذ القرار باستخفاف ، نظرًا لأنه سيؤثر على موظفيها ، وكذلك “المستثمرين والعملاء والموردين والحكومة”. من المفترض أيضًا أن يكون لها تأثير على Valmet Automotive ، الشركة Lightyear التي تعاقدت على بناء 0 (والتي أعلن عن تسريحات محتملة للعمال في المنشأة المسؤولة عن تصنيع السيارة في وقت سابق من هذا الشهر). بالنسبة إلى سبب قرار Lightyear’s بوقف الإنتاج ، فإن الشركة غامضة – تقول إنها واجهت العديد من التحديات على مدار الأشهر العديدة الماضية وأن هذه الخطوة تهدف إلى “حماية رؤيتنا”.
تقول Lightyear أيضًا إنها تطلب من المحكمة أن تبدأ “تعليق إجراءات الدفع” للشركة المسؤولة عن جعل Lightyear 0 ؛ يشمل هيكلها المؤسسي شركة قابضة بالإضافة إلى منظمة أخرى.
كان من المفترض أن تكون Lightyear 0 ، التي تم الكشف عنها في عام 2019 ، مركبة رائدة (كما أوضح سعرها بوضوح) ويمكنها نظريًا الحصول على ما يصل إلى 44 ميلاً من المدى بواسطة الطاقة الشمسية وحدها ، التي توفرها خمسة أمتار مربعة من الألواح. هذا ليس شائعًا تمامًا بالنسبة للمركبات الكهربائية ؛ كان Lightyear 0 واحدًا من أوائل الشركات التي دخلت الإنتاج بقدرات الطاقة الشمسية ، على الرغم من أنه من غير الواضح عدد الشركات التي صنعتها بالفعل. كانت خطتها الأصلية هي إنتاج 946.
السنة الضوئية 2 أعلن في CES لهذا العام، مخصص لسوق مختلف تمامًا ، حيث تقول الشركة إنها “سترث جميع ابتكارات Lightyear 0 بجزء بسيط من سعر السوق.” وفقًا لإعلان يوم الاثنين ، فقد حصلت بالفعل على “20000 طلب مسبق من مالكي الأساطيل” للتقاطع. أعطى تطوير 0 للشركة “العديد من المعلومات القيمة على مدار السنوات الماضية” التي ستستخدمها عند صنع 2 ، وفقًا لاقتباس من الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك Lex Hoefsloot في البيان الصحفي.
مع ذلك ، سيكون من الصعب معرفة ما إذا كان 0 قد أثبت نفسه حقًا ، بالنظر إلى أنه من المحتمل أن يكون هناك عدد قليل فقط تم بناؤه على الإطلاق.
لم يستجب Lightyear على الفور الحافةطلب التعليق على ما سيحدث لأي Lightyear 0s تم إنتاجها بالفعل أو ما إذا كانت خطة إعادة الهيكلة الخاصة بها تتضمن تسريح العمال. علامة استفهام أخرى هي كيف تخطط الشركة لتمويل العمل في Lightyear 2.
من شبه المؤكد أن التوقف عن بيع ما يقرب من ألف سيارة باهظة الثمن يتطلب تغيير الخطط. تقول الشركة إنها تأمل في “إتمام بعض الاستثمارات الرئيسية في الأسابيع المقبلة من أجل توسيع نطاقها إلى Lightyear 2” ، لكن يجب أن أتساءل عما إذا كانت هذه الأخبار ستؤثر على تلك الخطط.