▪︎ مجلس نيوز
أعطيت فرنسا الضوء الأخضر لحظر الرحلات الداخلية قصيرة المدى. على وجه التحديد ، بين المواقع التي يوجد فيها بديل للقطار يستغرق أقل من 2.5 ساعة.
عندما اقترحت الحكومة الفرنسية هذا الإجراء في عام 2021 كجزء من قانون المناخ في البلاد ، تم الطعن فيه من قبل اتحاد المطارات الفرنسية (UAF) والفرع الأوروبي لمجلس المطارات الدولي (ACI Europe).
أدى هذا إلى تحقيق من قبل المفوضية الأوروبية ، والتي أعطت الموافقة النهائية يوم الجمعة – مما يجعل فرنسا أول دولة عضو في الاتحاد الأوروبي تحظر رحلات جوية قصيرة المدى.
انضم إلى TNW في فالنسيا!
يأتي قلب التكنولوجيا إلى قلب البحر الأبيض المتوسط
في البداية ، سيؤثر الإجراء على الطرق بين مطار باريس أورلي ونانت وليون وبوردو. سيكون ساري المفعول لمدة ثلاث سنوات وبعد ذلك سيتم إعادة تقييمه من قبل اللجنة.
يعد حظر الطيران في فرنسا خطوة مهمة بالنسبة لأوروبا.
على عكس أجزاء كثيرة من العالم ، تمتلك أوروبا بالفعل آلاف الكيلومترات من السكك الحديدية عالية السرعة المخصصة ، مع الدول الرائدة في هذا الصدد بما في ذلك فرنسا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا وهولندا وبلجيكا والدنمارك والسويد وبولندا والمملكة المتحدة .
وهذا يمكّن القارة من زيادة استخدامها للسكك الحديدية ، كجزء من الاتحاد الأوروبي تناسب 55 خطة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في وسائل النقل ، والتي يتمثل جزء منها في تقليل الاعتماد على الطيران.
وفق الجماعة الأوروبية للسكك الحديدية النقل بالسكك الحديدية (CER) مسؤول عن أقل من 1٪ من انبعاثات النقل في الاتحاد الأوروبي بفضل درجة الكفاءة العالية بالفعل والكهرباء.
علاوة على ذلك ، فهي أيضًا واحدة من أكثر الأساليب كفاءة في استخدام الطاقة ، حيث تمثل 2٪ فقط من إجمالي استهلاك الاتحاد للطاقة في النقل ، بينما تحمل 13٪ من البضائع و 7٪ من الركاب.
CER أيضا التقديرات أن شبكة مستقبلية عبر أوروبا للسكك الحديدية عالية السرعة (بسرعة 200 كم / ساعة) من شأنها أن تقلل بشكل كبير من أوقات السفر ، مما يشجع على انتقال الركاب إلى طريقة النقل هذه.
على سبيل المثال ، يمكن للمسافرين السفر بين أمستردام وبرلين في 3 ساعات و 17 دقيقة وبين لندن وبروكسل في ساعة و 56 دقيقة.
يشير عدد من المشاريع الجارية إلى أن الأمور تسير في الاتجاه الصحيح. ألمانيا لديها مقترح إحياء Trans Europe Express ، بهدف توفير اتصالات سريعة بينها وبين الدول الأوروبية الأخرى بحلول عام 2030.
جمهورية التشيك أيضا العمل سويا مع صناعة السكك الحديدية الفرنسية لإنشاء خطوط جديدة تبلغ 350 كم / ساعة من شأنها تقليل أوقات السفر بين براغ وبرنو وأوسترافا مع ألمانيا الشرقية والنمسا وسلوفاكيا وبولندا.
في غضون ذلك ، أعلنت شركة السكك الحديدية الهولندية NS كشف النقاب عنه قطار أسرع 200 كم / ساعة بين المدن يمكن أن يقطع 30 دقيقة عن طريق أمستردام إلى بروكسل اعتبارًا من عام 2024 – والذي يستغرق حاليًا ساعتين و 52 مترًا.
نأمل أن تحذو المزيد من الدول حذوها مما سيمكن الأوروبيين من اختيار رحلات أنظف وأكثر استدامة دون التضحية بالوقت. إذا كان من الممكن تحقيق مثل هذا الشيء ، فستستفيد الشركات الناشئة والشركات والأفراد في جميع أنحاء القارة.