▪︎ مجلس نيوز
بعد خمس سنوات من الكشف عنها لأول مرة ، تم تسليم أول شاحنات شبه تسلا للعملاء في حدث في مصنع Gigafactory التابع للشركة في سباركس ، نيفادا ، الخميس.
كان من المفترض أن تدخل الشاحنات ، التي تم الكشف عنها لأول مرة في شكل مفهوم في عام 2017 ، حيز الإنتاج في عام 2019 ولكن تم تأخيرها لعدة أسباب ، بما في ذلك جائحة COVID-19 ونقص قطع الغيار العالمي. كان ممثلو شركة PepsiCo ، التي حجزت 100 نصف نصف بعد وقت قصير من الكشف عنها ، على استعداد لاستلام الدفعة الأولى من الشاحنات.
يقول Tesla إن Semi يتم تشغيله بواسطة أربعة محركات مستقلة على المحاور الخلفية ، ويمكن أن تتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 20 ثانية ، ولها نطاق بطارية يصل إلى 500 ميل. قد تبدأ الأسعار من 150000 دولار ، وكان هناك عدد من الطلبات من شركات مثل Walmart و FedEx في نطاق العشرات المنخفض.
“يبدو مريضا.”
يقف ماسك على منصة محاطة بأربع سيارات Tesla Semis ، اثنتان منها ملفوفان بشعارات Pepsi و Frito Lay ، وتحدث ماسك عن الحاجة إلى تقليل كمية انبعاثات الكربون الناتجة عن شحن البضائع عبر الكوكب. ولكن بعد التشدق في مهمة مكافحة تغير المناخ ، سرعان ما تحول إلى علامته التجارية المتميزة في الظهور.
قال إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، على خشبة المسرح في الحدث: “يبدو الأمر مريضًا”. “أنت تريد أن تقود ذلك. أعني ، هذا الشيء يبدو أنه جاء من المستقبل “. أشار المسك لاحقًا إلى شبه “الوحش”.
حدد ماسك عددًا من الميزات التي قال إنها ستجعل الشاحنة شبه الأكثر كفاءة ، والأكثر استحسانًا ، والأكثر قابلية للقيادة على الطريق. ستتميز الشاحنة بهيكل جديد لمحرك الطاقة بقوة 1000 فولت قال ماسك إنه سيعمل في تطوير المنتجات المستقبلية في Tesla. يحتوي نظام Semi للتحكم في الجر لمنع التعشيق ، والفرملة المتجددة لزيادة كفاءة البطارية ، وقابض أوتوماتيكي لقيادة سلسة على الطرق السريعة.
قال ماسك: “إنه تغيير تدريجي في التكنولوجيا من نواح كثيرة”.
خلال نهاية الأسبوع، كشف المسك أن إحدى شاحنات Tesla التي تعمل بالبطارية من الفئة 8 أكملت رحلة طولها 500 ميل محملة بالكامل بـ 81000 رطل من البضائع. تمت الرحلة من مصنع تسلا في فريمونت ، كاليفورنيا ، إلى سان دييغو في الطرف الجنوبي من الولاية. وأوضح ماسك في الحدث أن الرحلة تمت دون الحاجة إلى إعادة شحن البطارية.
تسلا تضع الشبه في مكانة مستقبل النقل بالشاحنات. ولكن بينما تكافح الشركة لبدء الإنتاج ، فقد تبنت صناعة النقل بالشاحنات بالفعل المركبات الكهربائية. كبار مصنعي المعدات مثل دايملرو فولفوو بيتربيلت، و BYD، تعمل على شاحنات النقل الكهربائية الطويلة الخاصة بهم. كانت Tesla Semis التي تم تسليمها اليوم هي الجزء الأخير من مشروع بقيمة 30.8 مليون دولار تم تمويله جزئيًا من قبل مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، بالنسبة الى بلومبرج. حتى شركة نيكولا موتورز ، التي عانت من مزاعم الاحتيال ودوران المديرين التنفيذيين ، عانت من ذلك سلمت شاحنة تعمل بالهيدروجين قبل تسلا.
ومع ذلك ، ستواجه السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تحديات شديدة ، من قيود الوزن إلى توافر محطات شحن ملائمة ، قبل أن يتم تبنيها على نطاق واسع. توقف الشاحنات ، على سبيل المثال ، إلى حد كبير غير مستعدة للتعامل مع احتياجات الطاقة للجرارات الكهربائية وبطارياتها العملاقة.
منذ عامين، قال بيل جيتس أنه “حتى مع الاختراقات الكبيرة في تكنولوجيا البطاريات” ، لم تكن السيارات الكهربائية ببساطة جاهزة للتعامل مع النقل بالشاحنات لمسافات طويلة. كتب جيتس: “تعمل الكهرباء عندما تحتاج إلى قطع مسافات قصيرة ، لكننا بحاجة إلى حل مختلف للمركبات الثقيلة ذات المسافات الطويلة”. (كان رد ماسك على جيتس هو نشر الميمات الخام على Twitter ، بالطبع.)
تناول المسك عملية الشحن خلال الحدث ، وكشف عن أن Tesla قد طورت موصل شحن جديد مبرد بالسائل قادر على توصيل 1 ميغاواط من طاقة التيار المباشر. وأضاف ماسك ليهتف من الجمهور: “سيتم استخدامه لـ Cybertruck أيضًا”. (من المتوقع أن تدخل Cybertruck التي تأخرت كثيرًا في الإنتاج في النصف الأخير من عام 2023.) وتحدث أيضًا عن الحاجة إلى فصل شواحن Tesla الفائقة عن الشبكة لضمان استمرارها في توفير الطاقة أثناء الانقطاع.
الشاحنات هي عنصر أساسي في مسك “جزء الخطة الرئيسية Deux” ، التي تعهد فيها بتوسيع تشكيلة مركبات الشركة “لتغطية الأشكال الرئيسية للنقل البري” ، بما في ذلك نصف شاحنة.
خلال الحدث ، تحدث Musk عن تشكيلة منتجات Tesla الحالية ، والتي تم انتقادها باعتبارها قديمة مقارنة بصانعي السيارات الآخرين الذين يطلقون بشكل متكرر إصدارات محدثة من الطرز السابقة. قال ماسك ، وهو يقف أمام صورة مجموعة سيارات Tesla ، بما في ذلك Cybertruck القادمة وسيارة مغطاة تحمل اسم “robotaxi” ، إن Tesla لم تكن مثل شركات السيارات الأخرى.
“إذن ما هي مهمتنا الفعلية؟ قال ماسك: “مهمتنا الفعلية هي تسريع ظهور الطاقة المستدامة”. “ولهذا السبب نصنع هذه المجموعة الواسعة من السيارات التي لا معنى لها حقًا من وجهة نظر العلامة التجارية.”