▪︎ مجلس نيوز
عندما يتعلق الأمر بمنتجات B2B ، فإن الأمر كله يتعلق ببناء العلاقات ، وهو أمر يمكن أن يمثل تحديًا للشركات الناشئة التي تدخل الصناعات التقليدية مثل السكك الحديدية. ولكن على مدى السنوات القليلة الماضية ، تواصلت صناعة السكك الحديدية مع الشركات الناشئة لتوفير طريقة لاكتساب رؤاهم وجذبهم إلى نظامها البيئي.
أمثلة على هذه المبادرات تشمل المملكة المتحدة مجموعة ابتكار السكك الحديدية – حاضنة لشركات السكك الحديدية الناشئة – ودويتشه بان DB Mindbox. منذ عام 2015 ، نظمت الأخيرة على وجه الخصوص هاكاثونات ودعمت أكثر من 150 شركة ناشئة بإثبات مفهومها ، 60٪ منها تواصل تعاونها التجاري مع DB.
توفر الشركات الناشئة فرصة للابتكار مع التكنولوجيا وحل المشكلات التي ابتليت بها صناعة النقل لعقود من الزمن ، من الإصلاحات إلى السلامة والصيانة وتجربة العملاء. في ما يلي عدد قليل من الشركات الناشئة العديدة التي تحدث فرقًا في تنقلاتك اليومية:
SIUT (ألمانيا)
التنقل في محطات القطار ليس ممتعًا في الظلام. بدء تشغيل برلين SIUT يحول ملموس إلى وسيلة للمعلومات والاتصالات. تتحول العناصر الخرسانية مسبقة الصب من خلال الدمج المستهدف للألياف الضوئية إلى شاشات مضيئة في محطات السكك الحديدية والمطارات والأماكن العامة.
Neuron Soundware (جمهورية التشيك)
نعلم جميعًا متى يتوقف شيء ما عن العمل ، ولكن ماذا لو تمكنا من التنبؤ به ومنع حدوثه في المقام الأول؟ Neuron Soundware يطور الصيانة التنبؤية وتشخيص المعدات عن بعد. يستخدم مستشعرات إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي لاكتشاف الإشارات الصوتية للآلات والتعرف على أي حالات شاذة قبل أن تؤدي إلى أعطال ميكانيكية يمكن أن تؤدي إلى تعطل وإصلاحات مكلفة. تتراوح حالات الاستخدام من السلالم المتحركة إلى المضخات والضواغط وأجهزة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، وكلها ، عند حدوث خلل ، يمكن أن تسبب مشاكل في السكك الحديدية وتأخير القطارات والركاب.
TUBR (المملكة المتحدة)
المعرفة قوة ، ولكن حتى لو جمعتها ، كيف تستخدمها لتوجيه عملية صنع القرار لديك؟ TUBR تنشر منصة التحليلات التنبؤية الخاصة بها لعمل تنبؤات تساعد إدارة النقل على تحسين العمليات وتجربة الركاب.
تستخدم الشركة منهجية الفيزياء لفهم الحركة المكانية لنظام السكك الحديدية بأكمله. تعمل الخوارزمية الخاصة بها بشكل متكرر ويتم تشغيلها بواسطة عوامل تغير سلوك الناس ، مثل الطقس والتأخيرات ، مما يساعد مشغلي السكك الحديدية على إبقاء الناس يتحركون.
Rail-Flow (ألمانيا)
مثل العديد من الصناعات التقليدية ، يعتمد العديد من عملاء السكك الحديدية على سير العمل اليدوي المستند إلى الورق. تدفق السكك الحديدية رقمنة إدارة الشحن بالسكك الحديدية في إدارة المشتريات والعطاءات. يتيح ذلك للعملاء مقارنة الطلبات وإنشاء العروض أو تحديثها ضمن منصة واحدة.
أوتيف (بلجيكا)
مستقبل التنقل هو الأتمتة – وببساطة ، أوتيف يعلم مركبات السكك الحديدية القيادة بشكل مستقل. إنها تقدم مساعدة السائق الذكية القائمة على الذكاء الاصطناعي ، وفي المستقبل ، حلول القيادة المستقلة لمشغلي السكك الحديدية العامة والخاصة. يؤدي هذا إلى زيادة أمان الشبكة وكفاءة السكك الحديدية ، وفي المستقبل ، سيحل مشكلة نقص السائقين ويعزز سعة الشبكة.
تمتلك الشركة حاليًا مشروعًا مشتركًا مع شركة تكنولوجيا السكك الحديدية CAF في مدينة سرقسطة الإسبانية لاختبار تقنية تجنب الاصطدام وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
Passengera (جمهورية التشيك)
لا يوجد شيء أسوأ من رحلة قطار طويلة بدون شبكة WiFi موثوقة. باسنجيرا طور حلاً قائمًا على السحابة غير محدد للأجهزة لتقديم شبكة WiFi موثوقة ومعلومات ترفيهية. يمكن لنظام الإدارة الخاص به التعامل مع ما يصل إلى 1000 مركبة عبر شبكات القطارات والحافلات ، ويتضمن واجهة برمجة تطبيقات مفتوحة يمكن أن تتكامل مع أطراف ثالثة للإعلان ومعلومات في الوقت الفعلي مثل الجداول الزمنية والموارد الموجودة على متن الطائرة.
ها أنت ذا! ست شركات أوروبية ناشئة تسحب القطارات وشبكات السكك الحديدية إلى المستقبل.