صدمة لشركات الطيران العالمية .. بعد إقرار البرلمان الأوروبي حزمة حقوق غير مسبوقة لصالح الركاب

ثورة تشريعية جديدة تشهدها صناعة الطيران في أوروبا، ولكن هذه المرة لمصلحة المسافرين، بعدما أقر الاتحاد الأوروبي حزمة واسعة من القواعد الجديدة التي تقيد عددًا من الرسوم والممارسات التي طالما أثارت غضب ركاب الطائرات، وتمنح المسافر حقوقًا أقوى في الأمتعة والمقاعد والتعويضات وتذاكر الذهاب والعودة.

وبعد أكثر من عقد من المناقشات، أعطى مجلس الاتحاد الأوروبي الضوء الأخضر النهائي في يوليو 2026 لتحديث قواعد حقوق المسافرين جوًا، بعد موافقة البرلمان الأوروبي بأغلبية ساحقة بلغت 646 صوتًا مقابل 12 صوتًا فقط، وامتناع ثلاثة أعضاء. ومن المنتظر أن يبدأ تطبيق النظام الجديد بعد فترة انتقالية تتيح للدول وشركات الطيران الاستعداد للقواعد الجديدة.

التذكرة والحقيبة.. السعر واضح من البداية

واحدة من أبرز الضربات التي وجهتها التشريعات الجديدة إلى سياسة الرسوم الإضافية تتعلق بالأمتعة.

فالقواعد الجديدة تمنح المسافر الحق في حمل غرض شخصي واحد، مثل حقيبة صغيرة أو حقيبة ظهر، على متن الطائرة دون رسوم إضافية.

كما سيكون على شركات الطيران ووسطاء الحجز ومحركات البحث عرض أسعار الرحلات بصورة أكثر شفافية، بحيث يظهر السعر شاملاً حقيبة المقصورة منذ بداية عملية البحث والحجز، مع إمكانية تقديم سعر أرخص للمسافر الذي يختار طواعية السفر دون حقيبة يد.

فاتتك رحلة الذهاب؟ العودة لن تُلغى

ومن أكثر التغييرات أهمية للمسافرين إنهاء واحدة من الممارسات التي كانت تسبب خسائر مالية كبيرة لبعض الركاب.

فإذا اشترى المسافر تذكرة ذهاب وعودة، ثم لم يستخدم رحلة الذهاب، لن يكون من حق شركة الطيران حرمانه من استخدام رحلة العودة أو فرض رسوم إضافية عليه بسبب عدم استخدام الجزء الأول من التذكرة.

وبذلك تنتهي عمليًا مشكلة إلغاء الجزء المتبقي من الحجز لمجرد أن المسافر لم يظهر على رحلة الذهاب.

الأطفال بجوار أسرهم.. مجانًا

القواعد الجديدة حسمت أيضًا أزمة المقاعد العائلية.

وسيكون على شركات الطيران إتاحة جلوس الشخص المرافق للطفل دون سن 14 عامًا في مقعد مجاور له دون رسوم إضافية، لتتراجع بذلك ممارسة مطالبة الأسرة بدفع مبالغ إضافية فقط لضمان جلوس الأب أو الأم بجوار الطفل.

ويمتد الحق في الجلوس مع المرافق دون رسوم إضافية إلى المسافرين ذوي الإعاقة أو محدودي الحركة، وكذلك النساء الحوامل وفق الضوابط الواردة في التشريع.

خطأ في الاسم؟ لن تدفع

ومن الرسوم التي تستهدفها الإصلاحات أيضًا رسوم تصحيح الأخطاء الإملائية في اسم المسافر.

فالقواعد الجديدة تمنع فرض رسوم إضافية على التصحيح الإملائي للاسم، كما تضمن للمسافر الذي أتم إجراءات تسجيل الوصول الحصول على نسخة مطبوعة من بطاقة الصعود دون رسوم إضافية.

كما لا يجوز إجبار الركاب على امتلاك حساب مستخدم أو تطبيق محدد للحصول على بطاقة الصعود الرقمية، ولا يجوز منع المسافر من الصعود لمجرد استخدام نسخة قام بطباعتها بنفسه من بطاقة صعود صادرة رقميًا.

والتعويضات أصبحت أسرع

الإصلاح الأوروبي لم يتوقف عند الرسوم، بل أعاد تنظيم التعامل مع التأخيرات والإلغاءات والتعويضات.

وحافظ النظام على حق المسافر في المطالبة بالتعويض عند التأخير لأكثر من ثلاث ساعات وفق الشروط القانونية، مع الإبقاء على مستويات التعويض المرتبطة بمسافة الرحلة، والتي تصل إلى 250 و400 و600 يورو بحسب المسافة ونوع الرحلة

كما أصبحت إجراءات المطالبة أكثر وضوحًا، ومنحت القواعد المسافر تسعة أشهر لتقديم طلب التعويض، بينما يتعين على الناقلة التعامل معه خلال 30 يومًا، سواء بدفع التعويض المستحق أو توضيح سبب رفضه إذا انطبقت ظروف استثنائية.

أكبر تغيير منذ أكثر من 20 عامًا

وتصف المؤسسات الأوروبية التعديلات بأنها أول إصلاح كبير لمنظومة حقوق ركاب الطيران منذ أكثر من عقدين.

والرسالة التي تحملها القواعد الجديدة تبدو واضحة: السعر الذي يراه المسافر يجب أن يصبح أكثر قربًا من السعر الحقيقي الذي سيدفعه، والمقعد بجوار الطفل ليس خدمة فاخرة، والخطأ الإملائي البسيط ليس مصدرًا للرسوم، كما أن تفويت رحلة الذهاب لا يعني خسارة رحلة العودة.

ومع بدء تطبيق الإصلاحات المنتظر في صيف 2027، تدخل العلاقة بين شركات الطيران والمسافرين في أوروبا مرحلة مختلفة، تضع قيودًا أكبر على الرسوم الإضافية وتمنح الراكب مساحة أوسع من الحماية والشفافية.