▪︎ مجلس نيوز
.
كشف الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي أن قطاع الطيران العالمي لن يحقق معدلات النمو المتوقعة في عام 2026، بسبب تأثير الحرب في الشرق الأوسط وارتفاع تكاليف التشغيل وأسعار الوقود على حركة السفر وأسعار التذاكر. وأوضح أن هذه التطورات سرّعت توجه شركات الطيران نحو الوقود المستدام، مع استمرار توسع ال…
كشف الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، خوان كارلوس سالازار، أن قطاع الطيران العالمي لن يحقق معدلات النمو التي كانت تتوقعها المنظمة خلال عام 2026، مؤكدًا أن الأزمات التي شهدها القطاع خلال الأشهر الماضية من حرب في الشرق الأوسط وارتفاع تكاليف التشغيل وأسعار الوقود أثرت بشكل مباشر على حركة السفر العالمية.
وقال سالازار إن منظمة الطيران المدني الدولي عملت بالتنسيق مع سلطات الطيران المدني في جميع الدول المعنية لضمان استمرار حركة الملاحة الجوية بأعلى مستويات السلامة والأمن، مع مراجعة مستمرة للإجراءات الاحترازية والتشغيلية للحفاظ على أمن وسلامة الطيران المدني في مختلف الظروف.
وأوضح أن ارتفاع أسعار الوقود أدى إلى زيادة تكاليف تشغيل شركات الطيران، وهو ما انعكس على أسعار تذاكر السفر التي يتحملها المسافرون، مشيرًا إلى أن هذا الواقع دفع شركات الطيران إلى تسريع خططها للبحث عن مصادر طاقة أنظف ووقود طيران مستدام يقلل من الاعتماد على الوقود التقليدي ويخفض تكاليف التشغيل مستقبلًا.
وأضاف أن عام 2026 لن يشهد النمو الذي كانت المنظمة تتوقعه سابقًا، إلا أن قطاع الطيران سيواصل التوسع، خاصة في الأسواق الناشئة، مؤكدًا أن مصر وعددًا من الدول الأفريقية تمثل من أسرع مناطق العالم نموًا في حركة النقل الجوي خلال السنوات المقبلة.
وأشار أمين عام الإيكاو إلى أن عدد المسافرين حول العالم يبلغ حاليًا نحو 4.7 مليار مسافر سنويًا، فيما تشير التوقعات طويلة المدى إلى ارتفاع هذا الرقم إلى نحو 13 مليار مسافر سنويًا بحلول عام 2050، مع توقعات بأن تنمو حركة النقل الجوي في أفريقيا بمعدلات قد تصل إلى 10 أضعاف في بعض الدول، وهو ما يجعل القارة واحدة من أهم أسواق الطيران المستقبلية.
ويأتي تصريح سالازار على هامش اسبوع أفريقيا والمحيط الهندي للطيران (AFI Aviation Week 2026) الذي أقيم في القاهرة من 28 إلى 31 يوليو الماضي مؤكدًا أن القاهرة قدمت نموذجًا احترافيًا في تنظيم واحدة من أهم الفعاليات الإقليمية للطيران المدني. في وقت يواصل فيه قطاع الطيران العالمي مواجهة تحديات تتعلق بارتفاع التكاليف، وتأخر تسليم الطائرات الجديدة، والضغوط التشغيلية، بالتزامن مع استمرار الطلب القوي على السفر في العديد من الأسواق الدولية.
