▪︎ مجلس نيوز
أعلنت شركة فولكس فاجن أن أول مصنع لها في أمريكا الشمالية سيكون في مدينة سانت توماس في مقاطعة أونتاريو الكندية. من خلال إنشاء مصنع للبطاريات في أمريكا الشمالية ، تأمل فولكس فاجن في تلبية مطلب رئيسي لتمكين سياراتها الكهربائية من التأهل للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي أمريكي بقيمة 7500 دولار.
سيكون مصنع سانت توماس مشروع مشترك بين VW و Power Co، وهي شركة مستقلة جديدة أنشأتها شركة صناعة السيارات للإشراف على مبادرات البطاريات الضخمة البالغة 20 مليار دولار. بعد بدء البناء في مصنعين عملاقين آخرين ، سيكون هذا المصنع الثالث في جميع أنحاء العالم وأول مصنع خلوي لشركة PowerCo في أمريكا الشمالية. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع سانت توماس في عام 2027.
وفقًا لشركة فولكس فاجن ، فإن مصنع سانت توماس “سيزود السيارات الكهربائية للمجموعة في المنطقة بخلايا بطارية متطورة.” وقعت الشركة مذكرة تفاهم مع حكومة رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو في أغسطس الماضي تركز على “خلق قيمة للبطارية وأمن المواد الخام من أجل تعزيز التنقل الإلكتروني في البلاد”.
سيكون مصنع سانت توماس مشروعًا مشتركًا بين VW و Power Co
في عام 2021 ، كشفت فولكس فاجن النقاب عن خطط لبناء ستة مصانع لإنتاج خلايا البطاريات في أوروبا بحلول عام 2030 ، بما في ذلك منشأة في سالزغيتر وواحد في سكيليفتيا بالسويد. المصنع الثالث قيد الإنشاء في فالنسيا بإسبانيا ، والمصنع الرابع سيكون مقره في أوروبا الشرقية. ستبلغ الطاقة الإنتاجية للمحطات في النهاية 240 جيجاوات / ساعة في السنة.
بدءًا من عام 2023 ، تخطط شركة فولكس فاجن لطرح تصميم خلية موشور جديد موحد لبطارياتها التي سيتم تثبيتها عبر العلامات التجارية لشركة صناعة السيارات. الهدف هو جعل تصميم الخلية الموحدة هذا يعمل على تشغيل ما يصل إلى 80 بالمائة من سيارات فولكس فاجن الكهربائية بحلول عام 2030. كما أبرمت شركة فولكس فاجن عقودًا مع اثنين من منتجي البطاريات الرئيسيين الآخرين ، وهما Samsung و CATL. وتدعم الشركة شركة ناشئة مقرها في سان خوسيه ، كاليفورنيا ، كوانتوم سكيب ، والتي تعمل على المزيد من بطاريات الحالة الصلبة الموفرة للطاقة.
تقوم فولكس فاجن أيضًا ببناء شاحنات كهربائية وسيارات دفع رباعي تحت علامتها التجارية الجديدة Scout ، مع التركيز بشكل خاص على مشتري السيارات الأمريكية. أعلنت الشركة مؤخرًا عن خطط لبناء مصنع لتجميع السيارات في ولاية كارولينا الجنوبية. في بيان ، تتكون تشكيلة EV الخاصة بصانع السيارات لأمريكا الشمالية من ID.4 SUV فقط. قريباً ، سيتم طرح سيارة ID.7 سيدان والشاحنة الكهربائية الصغيرة ID Buzz. وقال أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، إن المصنع العملاق في أونتاريو سيكون حاسمًا في هذا الجهد.
وفقًا لشركة فولكس فاجن ، فإن مصنع سانت توماس “سيزود مركبات الطاقة الكهربائية التابعة للعلامة التجارية للمجموعة في المنطقة بخلايا بطارية متطورة”
قال بلوم: “إن استراتيجيتنا في أمريكا الشمالية هي أولوية رئيسية في خطتنا المكونة من 10 نقاط والتي وضعناها العام الماضي”. “من خلال قرارات إنتاج الخلايا في كندا وموقع الكشافة في ساوث كارولينا ، فإننا نسرع في تنفيذ إستراتيجيتنا في أمريكا الشمالية.”
يعد مشروع أونتاريو جزءًا من جهود فولكس فاجن للامتثال للقواعد الصارمة التي وضعها قانون الحد من التضخم لإدارة بايدن (IRA) ، والذي يسمح للمركبات الكهربائية المُجمَّعة في أمريكا الشمالية بالتأهل للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار. على الرغم من أن IRA يحدد أيضًا متطلبات مصادر البطاريات التي تثبط التعامل مع “الكيانات الأجنبية المعنية” ، مثل الصين ، ما زلنا لا نعرف كيف ستفسر وزارة الخزانة هذه القواعد حتى وقت لاحق من هذا الشهر.
المصنع هو أيضًا جزء من مجموعة من مرافق EV الجديدة التي من المتوقع أن يتم تشغيلها في السنوات القادمة. على الصعيد العالمي ، من المتوقع أن ينمو إنتاج البطاريات من 95.3 جيجاوات في الساعة (GWh) في عام 2020 إلى 410.5 جيجاوات في الساعة في عام 2024 ، وفقًا لشركة GlobalData ، وهي شركة بيانات وتحليلات.
قالت شركة فورد إن مصانعها الثلاثة الجديدة للبطاريات ستوفر طاقة إنتاجية تبلغ 129 جيجاوات في الساعة سنويًا. تخطط جنرال موتورز لأربعة مصانع جديدة للبطاريات في الولايات المتحدة بسعة سنوية إجمالية تبلغ 140 جيجاوات ساعة ، بينما تخطط شركة ستيلانتيس لإنشاء مصنع جديد في ولاية إنديانا ، ستبلغ طاقته الإنتاجية السنوية الأولية 23 جيجاوات في الساعة.