مجلس نيوز | majlis-news
Hedefleme bir şirket Akıllı araçlar için yeni büyüme alanı olan çekirdek ağ işini sekteye uğratan ABD yaptırımlarıyla karşı karşıya kalan Çinli teknoloji devi Huawei, dijital dünyayı her arabaya getirme hedefini belirledi.
Huawei’nin akıllı araç endüstrisine geçişi, Amerika Birleşik Devletleri ile Çin arasında süregelen teknolojik gerilimlerin ortasında Pekin’in ittiği bir sektörde kargaşaya neden oldu.
Bazıları Huawei’nin katılımının otonom arabaların ve diğer akıllı araç türlerinin yayılmasını hızlandıran teknolojik atılımlara yol açabileceğine inanırken, bazıları devin baskın bir konum oluşturduğundan ve küçük oyuncular üzerinde baskı oluşturduğundan endişe duyuyor.
Huawei, iletişim ve akıllı telefonlar alanındaki temel işinin 2019’dan bu yana ana programları ve bileşenleri edinmesini engelleyen ABD yaptırımlarından ciddi şekilde etkilenmesiyle aynı zamanda akıllı araçlar alanına da giriyor.
Huawei’nin yeni alandaki tutkuları, geçtiğimiz Kasım ayında akıllı araç işini, Huawei’nin son yirmi yılda akıllı telefon sektöründe küresel bir lider olarak yükselişinin mimarı Richard Yu’nun önderliğinde tüketici sektörüyle birleştirmesiyle daha da belirgin hale geldi.
Ve bu analistlerin, şirketin akıllı telefon başarısını tekrarlamak ve akıllı araçları gelecekte grubun gelirine çok daha büyük bir katkı sağlayacak hale getirmek isteyip istemediğini tahmin etmelerini sağladı.
Bir Huawei sözcüsü şunları söyledi: Akıllı araç işi Huawei için yeni bir iş ve bu sektöre yatırım yapmak için yeterli stratejik sabrımız var ve kısa vadeli kârlılık gereksinimi yok.
Şirket ayrıca, akıllı otomobil endüstrisinin, tıpkı cep telefonu endüstrisindeki özellikli telefonlardan akıllı telefonlara geçişte olduğu gibi büyük değişiklikler geçirdiğine inanıyor.
Yeni stratejisi genç oyuncuları endişelendirebilirken, Huawei kendisi de akıllı arabalarda ve otonom sürüşte aynı fırsatı değerlendiren rakip Çinli teknoloji devlerinin şiddetli rekabetiyle karşı karşıya.
Alibaba, Tencent ve Baidu, Huawei için zayıf olan derin öğrenme ve yapay zeka alanlarındaki güçlerini kullanarak bu alana girdiler.
Huawei, akıllı otomobil endüstrisinde ilk kez bir altyapı tedarikçisi olma planını açıkladığı Nisan 2019’da ortaya çıktı ve bir ay sonra şirket, akıllı araç çözümlerine adanmış yeni bir iş birimi resmen kurdu.
Bununla birlikte, Huawei’nin otomotiv araştırma ve geliştirmeye dönüşümü, internet bağlantılı araçlar için bir laboratuvar kurduğu 2014 yılına dayanıyor.
Analistlere göre, bilgi ve iletişim teknolojileri sağlamaya başlayan bu, akıllı araba işinin mevcut gücünü getiriyor.
Huawei, akıllı arabalarda sağladığı teknolojileri ve otomobil parçalarını ICT işinden alıyorBilgi ve iletişim teknolojileri, Huawei’nin akıllı otomobil endüstrisindeki temel avantajları arasında yer alıyor.
Huawei, otomotiv endüstrisinde ICT tabanlı donanım ve yazılımı uygulama becerisinin, akıllı araba alanına girmesinin birincil nedeni olduğunu söylüyor.
Bir aracın etrafındaki alanlardan bilgi toplayan radar teknolojisi, Huawei’nin ICT yeteneklerinin akıllı araçlara nasıl katkıda bulunabileceğinin tipik bir örneğidir.
Ve 2019’da Huawei, akıllı araçlar için milimetre dalga radarları ve lazer radarlar geliştirmek için 5G teknolojilerini kullandığını duyurdu.
Daha sonra, teknolojiyi tüm akıllı araçlar için erişilebilir kılmak amacıyla düşük maliyetli, çok kanallı lidar sensörleri geliştirmeye odaklanmak için bir ekip oluşturdu.
Çin, 2025 yılına kadar ilk tam otonom araçlarını piyasaya sürmeye başlamayı hedeflerken, Çin otonom girişimleri, teknolojinin yaygın bir şekilde benimsenmesi için uygun maliyetli yollar arıyor.
Huawei’nin akıllı otomobil endüstrisine katılımı, ekipman fiyatlarını düşürüyor ve teknoloji kaynakları söz konusu olduğunda ABD’den kara listeye alınma riskini azaltan daha fazla atılım elde etmesine yardımcı oluyor.
Huawei’den akıllı araçların geliştirilmesindeki bir diğer dönüm noktası, Huawei HI olarak adlandırılan akıllı otomotiv çözümleri platformunun Ekim ayında piyasaya sürülmesidir.
HarmonyOS tarafından desteklenen platform, kokpit, akıllı sürüş, akıllı araç kontrolü veÇözüm ayrıca, harita hizmetlerini ve rota algılamayı iyileştirmek için artırılmış gerçeklik teknolojisi içerir.
Huawei, akıllı otomobiller için ICT yazılımı ve cihazları sağlayabilse de, şirketin kurucusu ve diğer üst düzey yöneticiler şunları söyledi: Akıllı bir araba üretme niyetinde değiller.
Bunun yerine Huawei, akıllı araç devrimi için gereken iletişim ekipmanı ve yazılımını sağlamak istiyor veMayıs ayında, ülkede 5G bağlantılı araçların ticari gelişimini hızlandırmak için 18 otomobil üreticisi ile bir ittifak kurdu.
Huawei şimdi kapsamlı bir tedarikçi olma hedefine ulaşmak için önce akıllı cihazlar sağlayarak, ardından yazılımını uygulayarak geleneksel otomobil üreticileriyle çalışıyor.
Huawei’nin akıllı araçlar alanına girmesinin yakın zamanda meyve verebileceğine dair hiçbir yanılsaması yok ve bir şirket sözcüsü şunları söyledi: Yeni bir işletmenin istenen sonuçları elde etmesi genellikle Huawei’de ortalama sekiz yıl sürer.