▪︎ مجلس نيوز
استثمرت BMW في ديب درايف، الشركة الألمانية الناشئة التي ابتكرت نوعًا جديدًا من المحركات “فائقة الكفاءة” للسيارات الكهربائية.
ال 1 يوروكما شهدت جولة التمويل من السلسلة “أ” 5 أمتار مشاركة من أمثال UVC Partners ، وحدة رأس المال الاستثماري للشركات القارية ، و عضو مجلس الإدارة السابق والمدير التقني لشركة Audi و Volvo ، بيتر ميرتنز.
تأسست الشركة الناشئة في ميونيخ عام 2021 ، وقد طورت محركًا ثنائي الدوران ذو تدفق شعاعي يتميز بأعلى عزم دوران وكثافة طاقة لأي محرك EV متاح اليوم ، كما تدعي بدء التشغيل. كما أن لديها انبعاثات ضوضاء منخفضة ، وقد تم بناؤها باستخدام مواد أرضية نادرة أقل بكثير.
كل هذا يترجم إلى محرك كهربائي سريع وهادئ وفعال للغاية. علاوة على ذلك ، يمكن تثبيت المحرك وإلكترونيات الطاقة الخاصة به في كل من محور العجلة و المحرك المركزي للسيارة الكهربائية. لماذا هذا مهم؟ حسنًا أولاً ، هذا يعني أنه يمكن تثبيت المحرك في مجموعة واسعة من أنواع السيارات الكهربائية. ثانيًا ، السيارة الكهربائية التي تحتوي على أربعة محركات فائقة الكفاءة ، واحد في كل عجلة ، ستكون سريعة بجنون ، لكنها هادئة مثل الماوس.
لكن نقطة البيع الحقيقية أكثر تواضعًا: ينتج عن وحدة القيادة في DeepDrive سيارة ستقود 20٪ أكثر وتتطلب بطاريات أصغر بنسبة 20٪ منها المنافسين. قد لا يبدو هذا كثيرًا ، لكن هذه الزيادة في الكفاءة قد تؤدي إلى توفير كبير في التكاليف على مدار دورة حياة السيارة الكهربائية ، ويبدو أن صانعي السيارات يوافقون على ذلك.
قال ماركوس بيرندت ، المدير العام لشركة BMW i Ventures ، إنه يعتقد أن المحركات توفر مزايا كبيرة من حيث الوزن والتكلفة والمساحة – مما يتيح “الجيل التالي من السيارات الكهربائية فائقة الكفاءة والموفرة للموارد”.
التقى الفريق المؤسس لـ DeepDrive لأول مرة في TUfast ، الفريق الطلابي لرياضة السيارات في الجامعة التقنية في ميونيخ (TUM). منذ ذلك الحين ، طوروا التكنولوجيا ، وقدموا براءات الاختراع ، وصنعوا النماذج الأولية لمحرك الأقراص ، وصدقوا على وظيفته في معهد فراونهوفر ، أكبر منظمة بحثية تطبيقية في أوروبا.
الآن ، مسلحة برأس مال جديد ، تخطط DeepDrive لبدء إنتاج الدوارات المزدوجة وتوسيع فريقها. تقول الشركة إنها تجري بالفعل محادثات مع ثمانية من أكبر 10 شركات لصناعة السيارات في العالم ، وتهدف إلى بدء الإنتاج المتسلسل في عام 2026.
المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة DeepDrive ، فيليكس بورنباتشر ، قال إنه يعتقد أن الطلب على تقنية الدوار المزدوج الخاصة بهم يظهر أنهم “على المسار الصحيح”.
في أوروبا ، شكلت السيارات الكهربائية (بما في ذلك السيارات الهجينة) 35٪ من إجمالي السيارات الجديدة مبيعات في عام 2022 ، ارتفاعًا من 10٪ في عام 2020. ومع ذلك ، لا يزال إنتاج المركبات الكهربائية مكلفًا ، ولا يزال النطاق المحدود للعديد من الطرز يمثل حجر عثرة أمام الشركات المصنعة. هذه هي القيادة يطلب للمحركات الموجودة أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأكثر قوة ، وهذا خبر سار لـ DeepDrive.